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從近年來的檢驗數據看，集裝袋存在一定的質量問題，個別集裝袋甚至出現多個項目不合格的現象。其中“跌落試驗"和“頂部提升試驗"為集裝袋性能測試的關鍵控制點，是直接涉及產品的安全性能。如若這兩項試驗檢出嚴重的質量問題，盛裝危險貨物的集裝袋大概率會在運輸過程中發(fā)生泄漏，將對運輸人員、運輸船舶以及自然環(huán)境造成重大傷害，生產單位以及使用單位也將遭受重大的經濟財產損失。因此，無論是生產單位還是使用企業(yè)都應該把頂部提升試驗作為重點檢驗項目來把關產品質量。
嚴格執(zhí)行危險貨物包裝檢驗標準來保證產品性能檢驗質量，根據集裝袋性能檢驗過程中出現的不合格現象，主要對其中2項常規(guī)不合格性能檢測指標進行分析，指出了其中存在的問題，歸納了檢測不合格的原因并提出了相應的對策建議，對于危險貨物包裝生產單位提高產品質量具有較強的現實指導意義。
這種現象集中出現在U型和四片型的集裝袋上，U型和四片型的集裝袋在試驗過程中袋身受到橫向拉力的作用，因此袋身在橫向沖擊力的作用下容易產生拼接處基布撕裂的現象。
這種現象集中出現在頂吊型和側吊型的集裝袋上，頂吊型和側吊型的集裝袋一般配有卸料口，除了提吊部件會影響頂部提升試驗的結果，袋底基布強度達不到標準安全系數的要求，卸料口處的基布也會在試驗中出現撕裂不合格的現象。無卸料口的底吊型集裝袋，袋底基布強度在檢測過程中一般都能符合標準規(guī)定的安全系數要求。
小 結
95% 關注集裝袋標準中最常出現的數字，應被充灌至不低于其容量的95%！
1、開發(fā)出具有自主知識產權的技術及設備。
2、優(yōu)化現有檢測裝置。
3、控制集裝袋構造關鍵點的設計和生產質量。
4、加強原材料質量安全管理。
